广西柳州:工业山水和谐共生
来源:中国民族报 粟桂利 发布日期:2022-08-13浏览(10)人次 投稿收藏

柳州市融安县城段融江江面。覃庆和摄

  位于祖国西南边陲的柳州是广西最大的工业城市,也是中国第五大汽车城。这座工业重镇曾在环境污染中挣扎求索,如今已实现从“酸雨之都”到“水质冠军”的蝶变。

  根据生态环境部通报的2020年、2021年及2022年上半年地级及以上城市国家地表水考核断面水环境质量状况排名,柳州在全国300多个城市中排名第一。在环境质量提升的背后,是一个个筚路蓝缕、以启山林的奋斗故事。

  新世纪初,为处理工业发展与环境保护之间的矛盾,柳州曾经发出过世纪之问:“要柳州还是要柳钢?”柳州市委、市政府审时度势,认为工业发展与环境保护并非截然对立,决心通过产业升级和强力治污实现工业发展与环境保护同步推进。提出打造“21世纪现代山水工业城市”,全面启动“碧水蓝天”工程。

  铁腕控“排”,牵牢治理工业污染“牛鼻子”。柳州实施“搬迁一批、改造一批、关停一批、整治一批”的铁腕整治,用“长牙齿”的制度让排污企业痛定思痛,转型发展。10多年来,柳钢集团柳州本部在环保方面投入累计近100亿元,实现工业“三废”超低排放。

  让“病土”重生,建设“无废城市”。对退役的工业土地,柳州建立市重点行业企业238个地块“一企一档”,建设市级污染土壤无害化处置中心,落实污染场地再开发过程管控。今年,柳州成为全国“无废城市”试点,工业园区企业集中供热供气覆盖面达85%,工业固体废物处置利用率、工业水循环利用率均达90%以上,深入推进循环经济发展。

  呵护蓝天,“碳汇树”助力乡村振兴。依托国家碳达峰、碳中和“双碳”政策,2020年,柳州市推出碳汇精准生态扶贫项目,2021年升级为碳汇乡村振兴项目,农民种树卖“空气”,公众和企业可通过平台购碳抵消“碳足迹”。一棵林木一年约可减少10千克二氧化碳、释放7.5千克氧,碳汇价值约为3元。目前,柳州三江、融水、鹿寨、柳城4个县约26万株林木已经完成碳汇开发,一年可售碳汇资金达到78万元。

  守护碧水,“双管齐下”源头治污。为截流工业污水、生活污水,柳州建成五大污水收集系统,收集管网超过1000公里,建成运行污水处理厂11座,日处理能力达82万吨。2017年,柳州全面推行河长制,建立了市、县、乡、村四级河长体系,市委、市政府主要负责人成为柳州市的总河长,带头巡河。在柳江市区河段,一江碧水抱城而过,两岸还建设了亲水平台,满足市民休闲需求。

  牢记习近平总书记“广西生态优势金不换”的殷殷嘱托,没有压缩工业,也没有放弃生态保护,柳州做到工业与山水和谐同生共长。如今的柳州拥有17个自然保护地,总面积14.13万公顷,湿地面积42126公顷,森林覆盖率稳定达67.22%,空气质量稳定达到国家二级标准。

  春日里,柳州城28万株紫荆花一同绽放,行走其间宛若置身花海。一花倾城、一粉飘香、一车风行、一江旖旎,柳州大方宣布,在“工业城市中山水最美,山水城市中工业最强”。

 


 

钦州:陆海联通 扬帆启航

□ 王嘉伟

钦州港集装箱码头。新华社记者 曹祎铭摄

  北部湾畔,车来船往,钦州港的作业区呈现出一派繁忙景象。在机器的轰鸣声中,在钦州港码头从事岸桥司机工作多年的谭方圆熟练地用吊臂吊起万吨巨轮上的集装箱,平稳地放到集卡上。谭方圆见证了钦州港快速发展的历程。“码头基础设施在完善,货轮往来愈发频繁。我刚到这里工作的时候,集装箱吞吐量一年只有几十万标箱,而去年已经达到了460余万标箱。”

  海铁联运,让陆与海互联互通。在码头不远处的钦州港东站,成排的货柜颇为壮观,列车轰鸣,满载着各类商品开往西南、华南地区。这个原本设计为钦州保税港区配套的车站,如今已发展成为西部陆海新通道铁海联运的关键站点,发车量由最初的每月几列增至如今的一天20多列。以其为中心,建起了一个占地约1200亩、年装卸能力105万标箱的钦州铁路集装箱中心站。

  “下船即上车,下车即上船。”2022年上半年,西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱37.9万标箱,同比增长33.4%。“阿联酋—钦州—兰州”“东南亚—钦州—西安”等铁海联运线路先后开通,货物运输品类和物流服务日益多样化, 陆海新通道成为拉动西部地区经济社会发展、畅通国内国际双循环的强劲引擎。

  西部陆海新通道是物流通道,更是经济走廊。随着通道辐射能力不断增强,越来越多企业在通道沿线投资兴业。

  在广西自贸试验区钦州港片区华谊化工新材料一体化项目基地,施工现场热火朝天。上海华谊集团董事长刘训峰说,来钦州投资看中的就是海港优势,项目建成后,将努力打造一流化工新材料基地。

  作为将中国西部与东盟国家紧密相连的“黄金通道”,共享新通道红利的,还有境外国家和地区。

  中国与马来西亚“两国双园”,开启了中国与东盟国家在对方互设产业园区的先河,开创了国际产能合作新模式;广西钦州港和马来西亚关丹港,积极参与到共建“一带一路”中来。

  “我们紧抓‘一带一路’倡议和西部陆海新通道的巨大商机,深度参与了北部湾港航线的拓展。”新加坡太平船务集团执行主席张松声表示,依托新通道,地区的供应链、产业链保持稳定畅通,发展前景可期。

  浩渺行无极,扬帆但信风。2022年,钦州紧抓开放合作新机遇,全面实施“建大港、壮产业、造滨城、美乡村”四轮驱动战略,吹响争当广西“面朝大海、向海图强”排头兵的集结号。

(编辑:马永

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