11月29日，农业农村部官网发文称，近日，针对河南多地出现蔬菜滞销卖难情况，农业农村部组织中国农产品市场协会等，启动了全国部分大型农产品批发市场与河南滞销蔬菜产地的专项对接行动。

　　据初步统计，11月22-28日，各批发市场累计对接采购河南滞销蔬菜4677吨。其中，北京新发地农产品批发市场对接采购来自汝川、滑县等地区的娃娃菜、白菜、菜花等330吨；河南商丘农产品批发市场对接采购来自商丘、开封、驻马店等地区的青辣椒、芹菜、大蒜、大葱、韭菜、山药、菌菇等1432吨；江苏凌家塘农产品批发市场对接采购郑州、安阳、郸城等地区的茄子、西芹、甘蓝、胡萝卜、白菜等185吨；苏州南环桥农产品批发市场对接采购来自开封、邓州、通许、新野、夏邑、南阳等地区的白菜、胡萝卜、娃娃菜、芹菜、有机花菜、山芋、山药等966吨……

　　农业农村部官网的这篇文章之所以把哪些批发市场采购了哪些蔬菜品种，数量各是多少不厌其烦地罗列其中，一方面反映了数据掌握情况的扎实，另一方面对其他大型农批市场也是一种督促。而此种产销对接效率的提高，将持续推进全国农产品产销衔接、均衡上市、平稳运行。

　　前不久，一则山东曹县农民被迫“毁菜”的视频，牵动了很多人的心。“因为菜卖不出去，大面积种植，又没有客商来收，我们采取了没有办法的办法，直接把它给毁掉了。”这样质朴的语句，让人心碎。有媒体报道了这样一个案例：为助力蔬菜销售，有采购商拿1000万元在全河南省找滞销产地收菜，虽然已经有了村里和镇里开的证明，但还是被堵在了高速路口。在蔬菜产地经历着滞销的同时，一些城市却在经历着“买菜难”、线上购买供货不足等问题。11月28日，北京市商务局相关负责人就商务局为线上购物体验感下降致歉，并表示要建立蔬菜直通车应急保障机制。

　　物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节，这已是不证自明的常识。但在抗疫的三年时间里，每到疫情持续高发阶段，物流问题就会以各种不同的形态摆到大众面前。这有可能是给货车贴封条，有可能是货车司机如厕，有可能是快递停摆，也有可能是菜农毁菜。不同形态的现象指向同一个问题，那就是如何在切断病毒跨区域流动的前提下，维持物流的正常运转。因为在现代语境下，物流通畅是保障人们正常生活、促进产业链供应链稳定的必要前提，而托底民生、循环产业又是稳定一地乃至全国经济基本盘的必要条件。这个问题很棘手，但同样是需要置于对健康与生命考虑之上的。

　　自4月上旬以来，国家层面密集下达关于物流保通保畅的政令，直指疫情下多地违规设置防疫检查点、“层层加码”等交通管控乱象。但此次疫情以前所未有的频度波及全国多地，很多地方难免压力骤增、动作变形，重蹈覆辙。日前，交通运输部又制定印发15条优化措施，重点就高风险岗位人员管理、配合提供“落地检”服务、做好客运站服务区防控、整治层层加码、强化物流保通等方面作出具体部署。相关负责人还表示，接下来还将开展一次面向全行业、直达基层工作人员的政策解读培训，帮助一线干部职工掌握政策要义和措施要点，进一步提高科学精准防控水平。

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