春运进入尾声。国务院联防联控机制春运工作专班提供的数据显示，2023年春节假期（1月21日至1月27日），全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客约2.26亿人次；截至1月29日，春运期间旅客人数比2022年同期增长56%。另据媒体报道，今年春运期间高铁密集增加车次，不少热门线路不仅高峰时段最小发车间隔不到10分钟，运营时间也延长至深夜，很多人明显感受到今年春运“票更好买”。

　　返乡与回城，庞大人口迁徙的重启标志着正常生活的回归。人们更容易买到票，能够更便捷地搭上往返的列车、享受团圆的幸福，无疑是一件令人高兴的事。这背后，离不开铁路运输部门科学调度、密集增加车次“保春运”的努力，更得益于我国高铁运力的有效增长。数据显示，今年节前全国铁路高峰日客座定员可达904万人，节后最高可达914万人，最大客座能力比2019年春运增长11%。高铁运力的显著增长，尤其是近些年“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网加密成型，有力支撑了世界上最大规模的周期性人口迁徙，让每一个人的回家之路、返城之旅都更可靠、更舒适、更温馨。

　　“每逢佳节倍思亲”，春节之于中国人太特殊了，每一个人的春节返乡之行都被寄予着厚重的期盼，都应该得到方方面面的全力保障。令人欣慰的是，随着交通运输更便捷，以往“夜半三更排长队”的辛苦基本成为历史，“摩托大军走单骑”的队伍大幅“缩编”；令人暖心的是，各地及时调整政策，对返乡人员的管理更加人性化，返乡的乡亲和返城的劳动者都受到热情欢迎；为了满足人们迎春纳福的需求，今年春节期间一些地方因地制宜、允许定时定点燃放鞭炮……细细思忖，这些政策调整无一不折射着以人为本的价值追求，都是贴着人心的善政体现。

　　“经过艰苦卓绝的努力，我们战胜了前所未有的困难和挑战，每个人都不容易。”习近平主席2023年新年贺词，道出了国人的心声。不论如何，千难万险，我们已经挺过，每个人的“不容易”，都沉淀在人生的故事里、家族的记忆里、时代的印记里。让人们在短暂的春节合家团聚中尽情享受故乡的温柔、回家的温暖，让我们每个人的“不容易”凝聚成更紧密的团结。

　　一年之计春为早，千里征程志在先。度过了美好的春节，我们迎来二月暖春，正是撸起袖子加油干之时。让我们带着蓄积的前进力量，迎着新时代的东风，振奋精神，勇敢向前进，不辜负这个春天，不辜负每一天。

• 前一则: 人民网评：融入新型城镇化，写好易地搬迁“后半篇文章”
• 后一则: 新华时评：继续推动国企改革向更深层次挺进