“以前上网买东西，筛选‘包邮’成了必备操作，甚至有时候点了‘包邮’，店家也未必发货。”谈起过去在电商平台购物经历，家住新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的刘静对新疆“不包邮”深有感触。

　　随着物流基础设施的快速发展，近日，新疆正式成为“包邮区”，用户网购更加便利，商家邮费大幅下降，商品销路也进一步拓宽。专家表示，包邮加强了新疆与其他地区的经济联系和合作，将带来更多的机遇和发展空间。

　　包邮让用户方便。自淘宝推出“新疆包邮”频道后，又对转运时效、末端配送等物流环节进行升级，集运仓当天到货当天发，包裹到达新疆后，淘宝联合快递合作伙伴服务至“最后一公里”，为消费者送货进村，让消费者体验到包邮的便利。

　　实现包邮，也让不少新疆本地店家看到商机。“新疆瓜果、干果深受内地游客喜欢，店里很多回头客。”乌鲁木齐市北园春精津干果批发店老板徐威威说。他表示，虽然以前自己和物流供应商洽谈了最低价格，但每年的订单都不能实现完全包邮，“现在好了，新疆能包邮进来，我们的商品也能包邮出去，让更多人吃到新疆味道。”

　　新疆包邮成效如何？数据显示，从商品监测来看，商家不发货的比例从2023年9月初的10.17%下降至现在的0.83%。作为淘宝新疆包邮的末端，申通快递自3月18日以来业务增长约20%；新疆顺丰速运有限公司快递业务量增长也超过20%；3月16日至4月2日，乌鲁木齐邮区中心邮件处理中心共处理邮件834万件，同比增长28.06%。

　　为有效降低物流成本，陕西省邮政管理局联合中国铁路西安局集团有限公司，以既有X387次列车为载体，开行多联快车（西安—乌鲁木齐）快递电商班列。班列充分发挥“时效快、成本低、四季无阻、安全稳定”的特点，自3月26日起，每天9时9分从西安国际港站发车，38小时左右抵达乌鲁木齐三坪站，较公路运输缩短5小时左右，运输时效提升12%。通过铁路集装箱班列发运快递，提升了快递进疆通道的稳定性，为新疆包邮提供了有力支撑。

　　为推动新疆包邮，各电商及物流平台量身定制了多种方案。目前，中通西安集疆仓项目已建设完成，正在进行最后的系统测试。集疆仓占地1.2万平方米，将于4月底投入运营，将对乌鲁木齐市、喀什地区、哈密市等地的49家一级网点起到减少中转环节、提高转运时效的作用。其中，乌鲁木齐干线时效缩短至39小时以内，喀什干线时效缩短至55小时以内，大大提升了整体运输效率，也使末端配送和快递进村时效提速。

　　包邮、提速、进村，这一系列举措得益于疆内外物流运输集约化、规模化、网络化程度的提升，以及相关部门、淘宝等电商平台、快递企业等各方努力，促使新疆电商快递服务得到显著改善。经过各方共同努力，新疆包邮已初见成效。国家邮政局有关负责人也表示，新疆网购“不包邮、不发货”问题已得到明显改善。但这并不是终点，为了让新疆包邮可持续，各方仍在努力“添柴加薪”。

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