日前，中国民航局发布《2023年民航行业发展统计公报》（以下简称《统计公报》），从运输航空、通用航空、运输效率与经济效益、航空安全与服务质量、教育与科技创新等12个方面展现了2023年中国民航发展情况。《统计公报》显示，2023年，民航行业运输生产安全有序稳健恢复，高质量发展取得新成效，各项生产运行数据较上年呈快速增长态势。

　　民航运输事关国民经济发展。我国幅员辽阔、地貌类型多样，这一特点决定了民航运输是各地之间往来、畅通人员流动和生产资料的重要一环。《统计公报》显示，2023年，全行业完成运输总周转量1188.34亿吨公里、旅客周转量10308.98亿人公里、货邮周转量283.62亿吨公里，比上年分别增长98.3%、163.4%、11.6%。作为国民经济核算的基础性指标，运输总周转量、旅客周转量及货邮周转量，能够较为全面反映出运量与运输距离的关系，便于计算和分析运输成本和劳动生产率，并可以从中研判国民经济的发展水平和速度，生产力布局变化、地区经济结构发展变化、地区间经济联系技术交流乃至运输网络延展覆盖率等等多种指标。简要概述，民航业周转量数据呈现大幅增长趋势，也是观察我国经济社会发展稳中向好的重要依据。

　　2023年，我国共有定期航班航线5206条，定期航班国内通航城市（或地区）255个（不含香港、澳门和台湾地区），我国航空公司国际定期航班通航57个国家的127个城市。在世界各大飞机制造商的未来展望预测中，我国始终是全球最大民航市场之一。这样的预测，基于我国民航运输市场体量，上述数据就是重要体现。全球最大民航市场，具有多重含义，它意味着有足够多的定期航班航线，有相对数量的机场设施支持，有足够数量规模的飞机投运，有庞大的客运消费群体和航空物流需求。机场建设拉动基建投资，飞机购买租赁提升工业制造业水平和产业链供应链发展……整体看，正是依托于我国经济发展速度和人口规模，我国得以成为全球最大民航市场之一，并因此加速生产资料高速流动，进而推动经济社会发展，形成良性循环。

　　民航业发展，最核心的依旧是服务旅客。我国高铁运营里程与日俱增，高铁服务质量不断提升，形成了对民航市场的有效竞争。“无纸化”便捷出行、缩减安检时间、服务投诉响应率等，都是影响旅客选择出行方式的重要因素。特别是随着高铁达速运营带来的城市间通行时间缩短，对民航市场的冲击愈发明显。民航业长远发展，就必须关注提升航班准点率、提升旅客乘机便利度及提升服务质量等多个方面。此外，在制造业升级大背景下，进一步提升航空物流能力，也能不断扩大民航市场，助推我国相关优势产业出海，织密全球贸易网络的快速通道。

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