1月7日，在深圳北站候车厅，乘客准备检票上车。 新华社记者 毛思倩摄
1月7日，为期40天的2023年春运正式开启。
客流多起来、交通忙起来、物流转起来。作为疫情防控进入新阶段后的第一个春运，出行需求集中释放，客流量大幅回升。交通运输部预测，2023年客流量约20.95亿人次，同比增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。当前，各地的车站、机场人头攒动，人们拎着大包小包，满怀期待踏上旅程。
一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。流动的中国里，人流涌动、消费回暖，展现经济社会全面复苏新气象，凸显中国发展潜力和信心。
回乡过年：新春团圆路畅通
1月7日，骑行返乡人员在广西梧州市东出口春运“情暖驿站”休整。新华社记者 黄孝邦摄
1月7日清晨，在广东佛山打工的郭英辉和4名贵州老乡踏上了今年的“摩骑”返乡之路。“三年没回去了，今年我一定要回去！”郭英辉说，贵广高铁开通前，他们过年回家的方式就是骑摩托车，经肇庆入广西，跨过黔东南北上遵义，全程1200多公里，三天两夜。尽管有了高铁，今年郭英辉还是选择骑摩托车回家。出发前，他特意到修理铺检修摩托车，并新购置了一整套头盔、护膝等装备。
地处两广交界的321国道梧州东出口，是曾经盛极一时的“摩骑”返乡大军的必经之路。2023年春运首日，坚守了20余载的321国道梧州东出口春运服务站与沿途的数百间“情暖驿站”如期启动，继续给为数不多的“摩骑”返乡大军提供暖心服务，为他们进入广西之后提供及时便利的落脚休息站。
近年来，随着国家路网、高铁等基础设施的进一步完善，以高铁为代表的现代交通工具不断发展，春节运力保障投入不断提高，“摩骑”返乡大军从最高峰时的近70万锐减至万辆左右。
被问及有高铁为什么不坐时，郭英辉笑道：“因为今年回家后，摩托车和人可能都不会再回来了。”按照计划，今年骑摩托车回去以后，郭英辉和老乡们将借着乡村振兴的政策东风，用在外务工十几年学到的技术在家门口创业。
今年是银兰高铁开通运营后迎来的首个春运。新线开通后，不仅银川至兰州之间的通行时间大幅缩短，通过高铁的联通，沿线城镇相互之间形成运行时间1小时左右的城市交通圈，也将吸引沿线地区交通融入高速铁路大网。
1月7日，旅客陈子豪坐上了从兰州开往老家庆阳的直达动车。回想起以前的回家路，他至今记忆犹新：“以前回老家要带上大包小包挤大巴，加上一路的颠簸，十分不便。现在高铁通了，家仿佛也近了，今年一起和家人热热闹闹过个年。”兰州车站工作人员表示，从春运首日开始，兰州至庆阳方向旅客发送量逐日攀升，高峰时段，列车的客座率达到了80%左右，乘坐高铁出行已经成为沿线群众出行的首选。
星光不负赶路人，万家团圆方是春。旅客感到春运越来越便捷、选择越来越多样的背后，是我国交通基础设施建设的飞速发展。近年来，我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口建设取得重大成就，中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国机场、中国快递成为“中国制造”的亮丽名片。
今年春运，铁路方面，郑渝高铁、湖杭高铁、银兰高铁、京唐城际、新成昆铁路、兴泉铁路等多条新线加入春运，实现最大客座能力较疫情前的2019年春运增长11%，不仅拉近了家与远方的时空距离，更让人们多了便捷的回家选择。民航方面，春运期间安排航班58633班次，同比增长75.9%。其中，国内航线投入增长明显，日均安排航班1445班次，比2022年增加620班次，重点增投探亲返乡航线……春运按下了回家团圆的“快进键”，让归乡的游子对“中国速度”有更多美好体验。
春节去哪：旅游市场迎复苏
1月14日，来自广东的雪友在新疆阿勒泰地区禾木村游玩。新华社记者 胡虎虎摄
春节是团圆时刻，也是不少家庭难得能够共同出游的休闲时光。据交通运输部预计，旅游客流在春运客流中约占10%。告别“就地过年”，春节旅游市场迅速升温，人们的出游意愿和出游信心加速恢复，各大在线旅游平台春节期间的旅游产品和酒店搜索量激增，“南避寒、北冰雪”成为春节假期旅游消费关键词。
近期，电视剧《去有风的地方》热播，让云南的风吹进了都市人的心头。“今年春节一起来云南旅游”“总要去一趟有风的地方”等相关话题词席卷各大社交平台，“云南”“大理”等关键词相关搜索量暴涨，带火了云南冬季旅游。
虽然春节还未到，这几天，大理古城里的商铺门口都挂上了大红灯笼，街头巷尾游人如织，热闹非凡，年味越来越浓。在古城南门，有工作人员为游客送上节日福袋，并热情地讲解大理传统年俗：“这里面有中国结、灯笼和大理的米花糖，米花糖是大理人过年桌上的传统美食，您可以直接吃，也可以加红糖泡茶喝，寓意着新的一年甜甜蜜蜜、团团圆圆。”
在线旅游平台携程发布的《2023年春节旅游市场预测报告》显示，截至1月3日，春节假期目的地为云南的旅游订单量同比增长238%，订单均价同比增长25%。据了解，大理各类民宿、客栈共有7000家左右，春节期间，大理民宿房间的总体预定率达到约80%，其中，中高端民宿订房率已经超过90%，普通民宿预定率也达到了70%左右。
北京冬奥会后的冰雪运动热情延续，让不少人选择在春节享受玩冰戏雪的冬趣。近期，新疆冬季旅游逐渐升温，夕发朝至的“中国雪都·阿勒泰号”旅游专列开行，开通阿勒泰—广州直飞航线，地处阿尔泰山深处的禾木村打出“冬季到禾木看雪”的旅游名片，吸引着很多游客慕名前往赏雪滑雪。据了解，春节期间，禾木景区将举办篝火晚会、赛马会、马上“姑娘追”等文旅活动，让游客在“人类滑雪起源地”体验不一样的春节。
除了国内游日渐回暖，在公布“乙类乙管”总体方案和中外人员往来暂行措施后，中国游客将逐渐回归的消息，为亚太地区特别是以旅游业为支柱的东南亚国家经济复苏再添信心。春节来临之际，多国出台欢迎中国游客的举措，热切欢迎“老朋友”们再度到来。
泰国当地时间1月9日，厦门航空MF833航班抵达曼谷素万那普国际机场，泰国副总理等政府官员前往机场迎接，并送上卫生防疫包和花环，泰国国家旅游局局长现场用中文对游客说“中泰一家亲”。
中国外交部发言人汪文斌表示，友善自然会让中国游客感受到温暖和欢乐、宾至如归，成为他们选择出境旅游目的地的重要因素之一。中方也会为游客前往这些国家旅游提供更多便利，增加中国往返上述国家的直航航班数量。“中方将继续因应疫情形势，不断优化调整有关措施，与各方共同保障中外人员安全顺畅有序往来，为国际团结抗疫和世界经济复苏贡献力量。”汪文斌说。
中国旅游研究院院长戴斌表示，受国内旅游复苏影响，今年春节有望创下3年以来同期旅游市场新高。中国出境旅游市场有序恢复，将给中国旅游市场的繁荣和发展注入强大信心，也将极大促进全球旅游业复苏进程。
物畅其流：年货运输动力足
大理古城。杨艳玲摄
春节临近，年味甚浓。回家团圆、过年送新礼依然是中国消费者春节不变的主题，居民消费需求加大释放、热情正在回归。
近年来，线上购买年货逐渐受到更多人的青睐。春节前夕，各大电商平台纷纷开启“网上年货节”促销模式，线上消费保持较快增长，直播带货、即时配送等消费新业态、新模式动能不断释放。北京大学经济学院教授、国民经济研究中心主任苏剑表示，年货消费需求在新春节点集中爆发，对经济起到拉动作用，同时年货供应过程有助于整个供应链的恢复和稳定，保障经济顺畅运行。
跨境电商的繁荣和物流配送的升级，使“洋年货”成为群众日常购物的新选择。日前，在中铁联集昆明中心站，一列沿着中老铁路跨境而来的货物列车缓缓停靠，来自泰国的榴莲、龙眼等水果抵达昆明。这些水果销往全国各地，春节前就会出现在千家万户的餐桌上。
“中老铁路货运列车开通运营后，列车在境外区段即可通过平台上传相关信息，入境即刻办结海关手续，实现进境水果全程铁路运输，通关时间大幅压缩。”广西东协通运国际物流有限公司副总经理欧阳海燕说，时间的压缩使运输成本进一步降低，进口水果的性价比也更高。
春运期间，不单是跨区域人员流动性加速释放，年货也开始呈现出“大迁徙”现象，不少在外游子选择“轻装返乡”。家在湖南长沙的王女士说：“我是在拉萨上班的湖南人，最近准备回家过年，想着给家人带点西藏特产，刚好看到网上年货节活动，立马在网上下单了一些特色农产品寄回去。”
京东小时购数据显示，“年货节”期间，全国范围内异地订单同比增长了170%，肉干礼盒、饼干礼盒、白酒礼盒、低温熟食礼盒环比上月销售增长均超10倍，腌腊制品礼盒、南北干货礼盒、水果礼盒环比增长8倍；据淘宝相关负责人介绍，后台数据显示，大部分消费者选购年货类商品时选择了多地址下单，提前送到老家或作为新年货礼直接送给亲朋好友。
“人未到家，年货已在路上”的新趋势愈发火热，物流行业也迎来又一次的年货寄递高峰。随着复工复产进程提速，物流业正在释放实力，做好春节物流保障。近日，顺丰、申通、韵达、圆通、菜鸟等快递企业相继宣布，在1月20日至1月25日期间提供“春节不打烊”服务。物流企业加紧提前进行人员招聘，并充分结合弹性资源调配补充，保障快递员在岗全力保通保畅，同时也为春节假期值守员工提供现金补贴。
交通运输部消息显示，今年春运货运需求大幅增加，各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长。目前，全国交通“大动脉”和物流“微循环”总体畅通，重点物流枢纽运行平稳，主要物流运行指标稳中向好，各类重点物资运输安全有序。
（王琪综合报道）
（编辑：马永）最新新闻
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